Estado de Washington— Boeing se está preparando para una segunda ola de despidos que afectará a su fuerza laboral en Washington. Aproximadamente 400 empleados perderán sus empleos, según un documento presentado ante el Departamento de Seguridad del Empleo del estado.
Según la base de datos de despidos y cierres de notificación de ajuste y reentrenamiento de trabajadores (WARN), 396 trabajadores recibieron avisos de despido permanente el 9 de diciembre de 2024.
Esto sigue a alrededor de 2.200 avisos de despido emitidos a trabajadores de la zona en noviembre. En octubre, el gigante aeroespacial anunció que contrataría al 10% de su fuerza laboral, o alrededor de 17.000 trabajadores, en los próximos meses mientras lucha por recuperarse de problemas financieros y regulatorios y de una huelga de maquinistas que duró casi dos meses. reducir el número de empleados.
La empresa dijo que los empleados afectados por los despidos mantendrán su salario hasta la tercera semana de febrero.
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La directora ejecutiva, Kelly Ortberg, dijo a los empleados que la empresa necesitaba “restablecer nuestros niveles de fuerza laboral para alinearlos con nuestras realidades financieras”.
El aviso se anunció mientras 33.000 maquinistas caminaban en el piquete en lo que eventualmente se convertiría en una huelga de siete semanas. Estos miembros del sindicato ratificaron el nuevo acuerdo en la primera semana de noviembre y ahora han vuelto a trabajar.
La mayoría de los avisos de rescisión emitidos incluyen un aviso de 60 días. Los empleados elegibles también recibirán tres meses adicionales de asistencia para gastos médicos, beneficios de jubilación y asistencia para la colocación laboral.
Ortberg dijo que la decisión de despedir empleados se produce después de que la empresa haya perdido 25.000 millones de dólares en los últimos cinco años. Parte de esta pérdida se debe a accidentes fatales de aviones MAX en 2018 y 2019 y a la explosión de un tapón de puerta en Oregón a principios de este año.
Las tasas de producción han caído a niveles abismales, y la Administración Federal de Aviación ha limitado la producción del 737 MAX a 38 aviones por mes, un estándar que Boeing aún no había alcanzado cuando la huelga de los maquinistas cerró las líneas de montaje.
La huelga afectó las finanzas de Boeing. Pero Ortberg dijo en una conferencia telefónica con analistas en octubre que los despidos no fueron resultado del exceso de personal.
