El Secretario Federal de Transporte, que destruyó el metro como “Share”, abordó el tren fotográfico con el alcalde Eric Adams el viernes, pero no le importó el frente de la MTA.
En su último JAB en el sistema de tránsito de Nueva York, el Secretario de Transporte Sean Duffy sugirió que la MTA podría estar alineada en investigaciones de hábitos de gastos después de amenazar con tener miles de millones de dólares con fondos federales.
“Vamos a bajar a la gente de Doge (el departamento de eficiencia del gobierno) y ver qué está haciendo la MTA, cómo gastan su dinero y cómo pueden ser más eficientes para los contribuyentes en Nueva York”.
El CEO de la MTA, Janno Lieber, dijo que fue a la estación de Brooklyn Borough Hall, que muchos activistas y periodistas originalmente pensaron que el alcalde y Duffy, pero después de que los funcionarios de transporte recibieron una visita al metro a través del puesto en las redes sociales, dijo que no estaría decepcionado.
Duffy ha buscado repetidamente la congestión de precios, un programa de peaje de vehículos de Manhattan diseñado para recaudar miles de millones de dólares para mejoras de capital para los MTA.
“Si está a cargo del transporte en los EE. UU. Y a cargo del transporte en los Estados Unidos, necesita explicarlo correctamente”, dijo Lieber a los periodistas de la estación de Barrahall en Brooklyn. “Continúa haciendo declaraciones sobre los precios de congestión y el metro.
“Sin embargo, su personal muestra que no lo está describiendo adecuadamente. No obtiene información precisa”.
Lieber señaló los nuevos datos de la policía de Nueva York que muestran que el crimen de metro ha disminuido un 22% este año en comparación con 2024. Este es el número que las autoridades habían promocionado previamente como el nivel más bajo en 15 años.
“Se está produciendo un progreso, el propio alcalde lo promovió ayer”, dijo Lieber. “Y no hay nada, pero la evitación de tarifas del sistema de metro ha disminuido un 30% desde el verano pasado”.
El aumento repetido en presencia uniforme en estaciones y trenes condujo a una disminución del crimen, y la gobernadora Kathy Hochul anunció en enero que dos oficiales de la policía de Nueva York fueron asignados para viajar durante la noche.
Sin embargo, las autoridades han admitido que los ataques han aumentado en más del 50% desde 2019.
Fue en Adams después de la sorpresa metropolitana del Secretario de Transporte, que fue registrado por varios reporteros seleccionados a mano. Los altos funcionarios de la MTA y los defensores del tránsito aparecieron en Brooklyn con la esperanza de enfrentar a la pareja, solo para descubrir que habían tomado una ruta diferente.
En cambio, el alcalde se mantuvo sonriendo con Manhattan unos días después de que un juez federal desestimó su caso de corrupción y dijo que estaba “muy contento” de unirse al jefe de transporte del presidente Donald Trump.
“En muchos casos, los burócratas a lo largo de los años intentan resolver estos problemas dentro del entorno estéril de sus oficinas”, dijo Adams. “Llegamos al suelo y tuvimos que mirarlo, y esa fue la invitación.
“Dejé en claro que esta administración trabajará con nuestros socios federales”.
Cuando los rumores de que el metro de Duffy y Adams Jant llegaron a las redes sociales, los defensores del transporte también aparecieron en la estación de Barrahall, con la esperanza de afirmar la necesidad de financiar el transporte.
“Los neoyorquinos confían en el transporte”, dijo Betsy Plum, directora ejecutiva de Rider Alliance, quien saltó a la estación de Balahall después de competir en una conferencia cercana. “Si está realmente interesado en mejorar el transporte de los neoyorquinos, estará comprometido a invertir en él y garantizar que más neoyorquinos puedan montar”.
Casi un tercio del plan de mejora de capital de $ 68.4 mil millones de la MTA para 2025-2029 no se ha financiado, y se han creado precios de congestión para cerrar la brecha de más de $ 15 mil millones en planes en los últimos cinco años.
En cambio, USDOT se mudó en febrero para poner fin al nuevo peaje.
La MTA refutó en una demanda federal, pero la gobernadora Kathy Hochul se comprometió a mantener el sistema de tarifas a pesar de una orden de Washington.
La oficina del gobernador citó el viernes una disminución en el crimen del metro y una serie de pasos que muchas personas fueron filmadas en colaboración con Adams. El portavoz Avi Small también denunció a Duffy, diciendo: “Literalmente no sé de qué está hablando”.
“Como saben el alcalde Adams y la mayoría de los neoyorquinos, el gobernador Hochul ha intensificado para agregar oficiales de la policía de Nueva York y recursos de seguridad al transporte público”, dijo Small en un comunicado. “Ahora, el crimen de metro está disminuyendo en dos dígitos y la cantidad de pasajeros continúa creciendo”.
La visita sorpresa de Duffy se produjo después de que Lieber dijo que agradecería la oportunidad de mostrar al Secretario de Transporte alrededor del sistema la semana pasada. En cambio, se convirtió en un espectáculo cuando los reporteros que no estaban en la lista de invitados intentaron encontrar el metro y Adams entre las maravillas del metro.
“Es totalmente vergonzoso en el mejor de los casos tanto para el gobierno federal como para el alcalde”, dijo Plum.
