La FAA anuncia reducciones de vuelos, lo que deja a los viajeros preocupados por los vuelos
La FAA recortará los vuelos en 40 aeropuertos importantes en un 10% para compensar la escasez de controladores aéreos durante el cierre del gobierno.
El 8 de noviembre, los viajeros estadounidenses entraron en su segundo día de cancelaciones de vuelos ordenadas por el gobierno, con advertencias de que se avecinan nuevas reducciones de vuelos, y muchos viajeros están preocupados por el destino de sus vuelos de regreso a casa y sus planes de vacaciones.
Si bien se informaron algunas interrupciones y retrasos el primer día de reducción de vuelos, las perspectivas para los próximos días son menos inciertas, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, indicó que es probable que se cancelen más vuelos si continúa el cierre del gobierno.
Mientras Scott Wolf y su esposa, Madeline Nicholson, se preparaban para abordar un vuelo el 7 de noviembre desde Chicago a tiempo para la cena de ensayo y la boda de su hermana, la pareja se preocupaba por regresar a casa el 9 de noviembre y por lo que sucedería durante sus próximas vacaciones.
“¿Por qué no lo terminamos hoy y llegamos a casa a tiempo?” Wolf dijo sobre el cierre.
Las aerolíneas anunciaron cientos de vuelos menos el primer día de reducciones y los aeropuertos advirtieron sobre largos tiempos de espera y retrasos. Los viajeros compartieron con USA TODAY Network sus temores de quedarse varados o perderse eventos importantes debido a las restricciones de tráfico. En el caso del 7 de noviembre, la mujer terminó en un aeropuerto diferente a varias horas de su destino original después de que su vuelo original fue cancelado y volvió a reservar para tomar una ruta diferente a casa.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció originalmente que la primera ronda de recortes del 4% comenzaría el 7 de noviembre en 40 aeropuertos de todo el país, aumentando al 6% el 11 de noviembre, al 8% el 13 de noviembre y al 10% el 14 de noviembre.
Pero Duffy dijo el 7 de noviembre que ese número podría aumentar al 15% o incluso al 20% de todos los vuelos programados a medida que el cierre gubernamental récord se prolonga y los controladores de tráfico aéreo trabajan sin paga, añadiendo “tensión” al sistema.
La buena noticia para los viajeros de fin de semana es que habrá menos reducciones de vuelos durante el fin de semana, ya que el tráfico aéreo suele ser menor los fines de semana.
Esto es lo que necesita saber ahora que el caos de las aerolíneas entra en su segundo día.
El 7 de noviembre, la pasajera del aeropuerto Frontier, Mary Katherine Barnett, de 57 años, que estaba esperando en la acera del aeropuerto de Denver a que un amigo la recogiera, dijo que su vuelo matutino desde Tampa salió sin incidentes, aparte de una larga fila de seguridad. Pero está cada vez más preocupada por los planes de Acción de Gracias. Sus tres hijos adultos volarán a Carolina del Norte a través de Charlotte, que está en la lista de aeropuertos sujetos a reducciones de vuelo obligatorias.
“Para mí, si termino quedándome un día más, no es gran cosa. Pero me preocupan los viajes de vacaciones”, dijo. “Y me preocupan las familias que no pueden permitirse el lujo de quedarse en otro lugar un día más”.
Nicholson dijo en el aeropuerto O’Hare que si el gobierno no reabre y los horarios de vuelos no se restablecen a tiempo, “el Día de Acción de Gracias será una masacre”.
-Trevor Hughes, Michael Loria, Carissa Wadick, Josh Rivera
April y Jeff Weihe, residentes de Louisville, despegaron del aeropuerto de Louisville la mañana del 7 de noviembre para unas vacaciones en Islandia que habían estado planeando durante más de un año.
La pareja ya estaba nerviosa por volar durante un cierre, pero la reciente orden de la FAA exacerbó esas preocupaciones.
“La semana pasada, estábamos en completo pánico. Pensábamos: ‘Dios mío, ¿realmente vamos a lograrlo?'”, dijo April Weihe.
La pareja tenía planes de contingencia, incluido conducir hasta Chicago para tomar un vuelo de conexión o, si todo lo demás falla, hacer un viaje alternativo por carretera a Asheville, Carolina del Norte.
Pero al mediodía del 7 de noviembre, estaban a punto de cumplir su objetivo de ver la aurora boreal.
-Matthew Glowiecki, Louisville Courier-Journal
Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos el 7 de noviembre, el primer día de la orden de reducción de vuelos, y están planeando más cancelaciones durante el fin de semana. Las reducciones de vuelos comenzaron a las 6 a.m. ET del 7 de noviembre, con un total de alrededor de 700 vuelos recortados por las cuatro principales aerolíneas: American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Airlines.
American Airlines dijo a Reuters que 220 vuelos fueron cancelados el 7 de noviembre, lo que afectó a 12.000 pasajeros. Según se informa, las aerolíneas desviaron la ruta de la mayoría de los vuelos en cuestión de horas.
Southwest Airlines, que anunció que recortaría más de 100 vuelos en 34 aeropuertos el 7 de noviembre y docenas más el 8 de noviembre, dijo que espera que el segundo día de reducciones de vuelos afecte a menos de 100 vuelos, añadiendo que la “gran mayoría” de los vuelos de sus clientes “no serán interrumpidos”.
Delta Air Lines anunció el 7 de noviembre que se cancelaron aproximadamente 170 vuelos. La aerolínea dice que normalmente opera unos 5.000 vuelos por día.
Sólo en California, más de 120 vuelos fueron cancelados y casi 400 fueron retrasados el 7 de noviembre, según Palm Springs Desert Sun de USA TODAY Network.
La representante republicana Marjorie Taylor Greene dijo que tomó un tren desde Washington a su estado natal de Georgia en lugar de volar debido a “vuelos retrasados y cancelados”, ya que el cierre del gobierno interrumpió cientos de vuelos y trastornó los planes de viaje.
“Debido a retrasos y cancelaciones de vuelos, tomé Amtrak de Washington DC a Georgia”, publicó Green en X, junto con un video de una “vista matutina de las montañas del norte de Georgia”.
-Cybel Mays Osterman
Si tu vuelo es cancelado, tienes derecho a un reembolso
Duffy y el administrador de la Administración Federal de Aviación, Brian Bedford, dijeron que las aerolíneas deben emitir reembolsos completos pero no tienen que cubrir los costos secundarios, lo cual es un procedimiento estándar cuando las cancelaciones de vuelos no son culpa de la aerolínea.
Las regulaciones federales permiten a los pasajeros de aerolíneas recibir un reembolso completo si su vuelo se cancela o se retrasa significativamente y deciden no volver a reservar.
Algunas aerolíneas ofrecen exenciones que permiten a los viajeros cambiar de vuelo sin pagar tarifas de cambio ni diferencias de tarifa. Las principales aerolíneas, incluidas American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines y United Airlines, han implementado exenciones relacionadas con reducciones de vuelos.
– N’Dare Yancey Bragg
‘No debería estar aquí’: las cancelaciones descarrilan los planes de viaje
Carrie Driscoll se encontró inesperadamente en Indianápolis la mañana del 7 de noviembre, de camino a casa en su suburbio del norte de Kentucky, en las afueras de Cincinnati.
“No debería estar aquí”, le dijo a IndyStar, parte de USA TODAY Network.
Cuando American Airlines canceló el vuelo de Chicago a Cincinnati para el viaje de ida y vuelta de Driscoll a casa desde Fort Lauderdale, Driscoll, un ex asesor de viajes, sabiamente encontró un vuelo de Miami a Indianápolis.
“Pasé 12 horas desde Chicago hasta O’Hare y me preocupaba no volver nunca a casa”, dijo. “Por eso lo cambié”.
Después de aterrizar en Indianápolis, Driscoll trabajó en su computadora portátil y esperó a que su suegra lo recogiera para el viaje de dos horas de regreso al norte de Kentucky.
-Alissa Guffey, estrella de Indianápolis
La FAA ha seleccionado los siguientes aeropuertos para experimentar un aumento gradual de cancelaciones:
ANC – Aeropuerto internacional Ted Stevens Anchorage ATL – Aeropuerto internacional Hartsfield Jackson de Atlanta BOS – Aeropuerto internacional Boston Logan BWI – Aeropuerto internacional de Baltimore/Washington CLT – Aeropuerto internacional Charlotte Douglas CVG – Aeropuerto internacional de Cincinnati/Northern Kentucky DAL – Dallas Love Field DCA – Aeropuerto nacional Ronald Reagan de Washington DEN – Aeropuerto internacional de Denver DFW – Aeropuerto internacional de Dallas/Fort Worth DTW – Aeropuerto metropolitano del condado de Wayne de Detroit EWR – Aeropuerto internacional Newark Liberty FLL – Aeropuerto internacional de Fort Lauderdale/Hollywood HNL – Aeropuerto internacional de Honolulu HOU – Aeropuerto William P. Hobby IAD – Aeropuerto internacional Washington Dulles IAH – Aeropuerto intercontinental George Bush Houston IND – Aeropuerto internacional de Indianápolis JFK – Aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York LAS – Aeropuerto internacional McCarran de Las Vegas LAX – Aeropuerto internacional de Los Ángeles LGA – Aeropuerto LaGuardia de Nueva York MCO – Aeropuerto internacional de Orlando MDW – Aeropuerto internacional Midway de Chicago MEM – Aeropuerto internacional de Memphis MIA – Aeropuerto internacional de Miami MSP – Minneapolis/St. – Aeropuerto internacional de Salt Lake City TEB – Aeropuerto de Teterboro TPA – Aeropuerto internacional de Tampa
Colaboradores: Mark Ramirez, N’Dea Yancey Bragg, Eve Chen, Kathleen Wong, Carissa Wadick, Zach Anderson, USA TODAY. Reuters
